汽車電子產品一般可歸納為兩類，一類是汽車電子控制裝置，另一類是車載電子裝置。其中前者和車上機械系統(tǒng)進行配合使用，即所謂“機電結合 ’’的 半導體市場應用結構汽車電子裝置，包括發(fā)動機控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)、車身電子控制系統(tǒng)。后者則是在汽車環(huán)境下能夠獨立使用的電子裝置，它和汽車本身的性能并無直接關系，包括汽車信息系統(tǒng)、導航系統(tǒng)、汽車音響及電視娛樂系統(tǒng)等。

     隨著新能源汽車的崛起，汽車電子在新能源汽車中又增加許多控制系統(tǒng)，如雙模動力總成控制、電池管理系統(tǒng)、車載充電器、DC-DC轉換控制等等。

ECU 車身電子控制系統(tǒng)

額定電壓：5V~12V；

散熱方式：鋁殼散熱；

    該方案采用傲川導熱墊片TP120-H15-T15，TP120 是一款針對低壓縮力，低熱阻，高柔軟性能開發(fā)的導熱墊片，具有雙面自粘性，在-40℃~150℃區(qū)間可以穩(wěn)定工作，滿足UL94 V0的阻燃等級要求。

底盤控制系統(tǒng)

額定電壓：5V~12V；

散熱方式：鋁殼散熱；

    該方案采用傲川導熱墊片TP080-H18-T10，TP080 具有高回彈性，有良好的電氣絕緣特性，是有成本效益的導熱填縫材料，充分滿足電子元器件和鋁壓鑄件外殼之間的填充和導熱功能。

EMS電機控制系統(tǒng)（純電客車）

額定電壓：500V；

額定功率：80kw~200kw；

散熱方式：水冷；

    該方案在電機控制器和散熱器之間采用傲川導熱墊片TP300-H25-T20并結合水冷方式冷卻，能有效降低系統(tǒng)熱阻，可提高系統(tǒng)功率密度，增強模塊抗機械振動和機械沖擊能力，滿足電動大巴長期振動的應用要求。 

    TP300導熱墊片是款高導熱性能的材料，耐擊穿電壓大于5Kv/mm，抗撕裂強度高，在低壓力的情況下表現出較小的熱阻，且具有自粘性，操作方便。

OBC車載充電器（新能源車充）

額定電壓：220V；

輸出功率：18kw；

散熱方式：風冷；

    該方案采用傲川導熱凝膠TF350，導熱系數達3.5W/w.k, 能有效固定細小電子原件，防止磕碰造成的損壞；填充不規(guī)則發(fā)熱源（變壓器、電容等）與散熱 器之間的縫隙，使其熱量能很好的傳導到散熱器上，填充PCB板與殼體之間的間隙，保護內部結構的穩(wěn)定性。

    該方案同時采用傲川導熱墊片UTP200，該墊片以玻璃纖維布為補強材料，經特殊工藝加工而成，是一款非常柔軟，有優(yōu)異的可壓縮性的導熱硅膠墊片，可與電子元器件緊密接觸，有很強的防刺穿和防漏電功能。

BMS 電池管理系統(tǒng)

額定電壓：5V~12V；

散熱方式：鋁殼散熱；

     該方案采用傲川導熱墊片TP200S，TP200S是款高導熱性能的超柔軟材料，對結構產生的應力低，發(fā)揮緩沖保護的作用，在低壓力的情況下表現出較小的熱阻，能夠根據客戶需求裁切不同形狀，

耐高低溫、抗氧化，長期使用產品性能穩(wěn)定可靠。