隨著新能源汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展，新能源造車(chē)新勢(shì)力不斷涌現(xiàn)，汽車(chē)智能化也隨之迅猛發(fā)展，科技公司紛紛布局汽車(chē)電子。

由于人們對(duì)駕駛的舒適、安全、娛樂(lè)、經(jīng)濟(jì)等性能要求越來(lái)越高，車(chē)內(nèi)的電子元器件數(shù)量也越來(lái)越多，汽車(chē)電子系統(tǒng)也隨之復(fù)雜，這勢(shì)必對(duì)其安全性和可靠性提出了更高的要求。

高溫是電子元器件老化的加速因子，不良的散熱設(shè)計(jì)將嚴(yán)重影響電子元器件的可靠度、安全性、耐久性，汽車(chē)也會(huì)在行駛中產(chǎn)生不良噪音與振動(dòng)，引起汽車(chē)制造商的產(chǎn)品保固維修、汽車(chē)質(zhì)量滿(mǎn)意度等問(wèn)題。

傲川AOK系列導(dǎo)熱產(chǎn)品在新能源汽車(chē)電池組、電機(jī)控制器(MCU)、車(chē)身電子控制（ECU）、車(chē)載充電器、底盤(pán)控制、車(chē)載娛樂(lè)等系統(tǒng)中均有成熟的熱管理材料解決方案，可提供散熱/均熱/導(dǎo)熱/隔熱等系列產(chǎn)品配套方案，協(xié)助客戶(hù)實(shí)現(xiàn)汽車(chē)電子產(chǎn)品的安全性和可靠性。

BMS電池管理系統(tǒng)導(dǎo)熱解決方案

BMS電池管理系統(tǒng)俗稱(chēng)電池保姆，主要是保證電池組在安全區(qū)間內(nèi)工作，提供車(chē)輛控制所需的信息，出現(xiàn)異常情況及時(shí)處理，根據(jù)環(huán)境溫度、電池狀態(tài)及在線(xiàn)故障診斷、充電控制、自動(dòng)平衡、熱管理等。

BMS在工作時(shí)需要進(jìn)行大量運(yùn)算和信號(hào)控制，隨著它往簡(jiǎn)單化、小型化方向發(fā)展，其內(nèi)部一定會(huì)產(chǎn)生熱量，為避免影響其正常工作，必須將熱量轉(zhuǎn)移出去：在PCB和殼體/散熱器件之間填充導(dǎo)熱界面材料，高效解決導(dǎo)熱、絕緣、減震等問(wèn)題。

BMS額定電壓：5V~12V；散熱方式：鋁殼散熱

該散熱方案可采用傲川導(dǎo)熱硅膠墊片UTP100系列，UTP100是一款高導(dǎo)熱性能的超柔軟材料，對(duì)結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的應(yīng)力低，發(fā)揮緩沖保護(hù)的作用，在低壓力的情況下表現(xiàn)出較小的熱阻，能夠根據(jù)客戶(hù)需求裁切不同形狀，耐高低溫、抗氧化，長(zhǎng)期使用產(chǎn)品性能穩(wěn)定可靠。

使用方式：貼附PCB背面電子原件針角面；

功能1：將電子原件熱量導(dǎo)到殼體上散熱；

功能2：覆蓋針腳面，防止漏電、殼體被刺穿保護(hù)電子原件的功能。